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[行行摄摄] 租北京牌照及出租北京车牌指标,你都必须知道的几件事

  摘要:
  北京租车牌及出租北京牌照具体有哪些注意事项,【186一二三四0803微电同号】如何选择北京车指标服务公司,闲置北京牌照出租多少钱,北京车牌出租行情是不是一成不变。
  目前北京车牌租赁已经是一个普遍现象,想必很多人对出租车牌这件事有很多的疑问,这里慧择车牌网_佐佐根据自己的经验和见解,总结一下租北京车牌的相关问题。之前佐佐也写过其他相关的文章,有兴趣的朋友可以访问我们的网站(慧择车牌网)或直接联系18612340803咨询下。
  1.北京车牌多少钱?
  我经常被问到这个问题,这也是大家普遍关心的问题,这里,我先说说这个问题。每次被问北京车牌多少钱,我都很头疼,真是无从回答。前文说过北京车牌转让是有多种方式的,问价格,首先要确认选择哪种方式吧,哪怕就确定是租北京车牌,价格是不是一成不变的呢,答案当然是NO!
  问价之前,即使确认了是租一个购车指标,还需要考虑:
  ?什么时候开始租?
  每个时期的价格都是不一样的,简单来说就是随行就市。
  计划租多久?
  车牌租赁通认的一种方式是合同几年租就付款几年,租一年和租多年,核算下来年租金肯定是不一样,年头越久更划算一些。
  您自己是什么情况?
  对于大多数出租车牌的朋友来说,并不是指望租金为生,更为关注的还是承租方是什么情况,简单来说的话承租方在北京稳定性强、有一定经济实力、有很高的素质表现及信用良好记录更容易受到指标出租人的青睐。比如京户、北京有房、国企央企银行类稳定工作、高收入、高端车等都是加分项。当然如果说是资质很弱又素质一般,怕是出多少钱都没有人愿意给他用吧。
  您能接受什么附加条件?
  目前的车牌租赁市场看,如果租车牌,除了租金外,还有可能收取一定的押金或压车辆登记证(俗称大绿本) 。当然各个车指标服务机构的条件可能不同。但是对于承租方来说,每种方式的风险程度不一样,每种方式对出租方的接受程度也不一样。举个例子,能缴纳5万押金甚至10万押金,估计租金就是象征性的收取了。
  再有就是是跟谁合作,如果是跟我们慧择车牌网合作,我们这边对于租车牌还分普通中介模式和担保模式,省心程度靠谱程度不一样,价格肯定也略有区别。
  1.北京车牌租赁合法吗?
  目前看北京车牌租赁依然跟小客车指标管理方案冲突,也就是说,地方性政策是不允许指标转让的。严格来说,自己的指标给亲朋好友使用也是违规的,哪怕免费给其用也是一样的。但是没有哪条法律明确车牌租赁不合法。所以车牌租赁顶多算是个违规不违法的事情。如我们慧择车牌网这样的想让车牌租赁更规范些的车指标服务机构,其实也很希望能够从政策上允许车牌租赁,且从政策上更加规范一些。这样才能让一些想骗钱或者非专业人士仅是口头承诺靠谱其实不懂怎么规避风险的人无法在这个行业立足,从而更能保证车牌租赁双方的权益。
  1.小客车指标租赁合同有必要吗?
  据我们和律师沟通得到的结论,签署合同依然有必要。显然合同里约束的付多少租金租期多久是不能得到保护和支持的,但车辆归属是涉及到物权法的又能得到支持和保护。也就是说这个合同至少能作为一项证据出现,而且本身协议如果完善,里面的部分条款还是能够得到法律认可且支持的。一旦出现纠纷,合同还是很有必要的。
  1.租北京车牌的租期应该如何选择?
  目前比较常见的车牌租赁的租期都是1-5年,市面上有人说长租20年是伪租赁,具体原由的话可以私下问我。怎么租才合理,取决于实际需要、价格、政策影响及人性分析。拿成交客户的情况分析来看,一般家里摇号人数少些的,都是选择3年或5年;家里N个人摇号且摇号很久了,选择1-3年的居多。最近看各种小道消息疯传,虽然大部分都是一些有头脑的同行造谣,但国家政策咱们平民百姓也不得不考虑。另外如果是短期租赁1-5年,出租人一般不会有什么太大的变动,如果指标租赁期间有事需要出租方配合,只要是合理的要求,换谁都会配合一下吧。综合考虑的话,就是1-5年,具体怎么选,就看您个人情况和个人的考虑了。
  1.关于租车牌的常见词“合同公证”和“车辆抵押登记”
  前文说过,北京租车牌目前是跟地方性政策小客车指标管理条例冲突的,那么必然是没有哪个正规的机构能给车指标租赁合同做公证。而车辆抵押登记是一种产权确认。这个具体办理方式的话,我们网站会有单独的文章介绍,这里就简单说下。所谓车辆抵押登记是借债务关系而在车管所里面对车辆的一种备案处理。做完车辆抵押登记后,车辆登记证上面会出现抵押给谁后那个人的名字和身份证号。这也就意味着说,做抵押登记必须指标所有人和承租人拿着车手续去车管所亲自办理且办理后登记证上面会有所体现。之前了解到有些不良商家忽悠客户签合同公证及仅仅签一个所谓的抵押合同而不去车管所备案,这里慧择车牌网做个提醒,那都是无效的哦~
  关于这个问题再补充一下,所需的租北京车牌,其实仅仅是租赁指标所有人的上牌资格。也就是说,车指标在国家是不承认的“资产”。所以车指标在银行等处是无法承认其资产地位的,而房、车类实物是一种资产,所以可以做抵押。
  1.关于租车牌“缴纳押金”及“压绿本”
  缴纳押金这个说法大家都明白,我就不多说了,部分资质偏弱的承租方客户可能不缴纳押金很难遇到愿意出租的出租人。我这里提醒的问题是押金交给谁和将来收回的问题。押金,只有指标出租人收取才是合理的可行的。前边某篇文章里提过,有部分商家收取押金后用过项目投资或公司周转,并没有给指标所有人;甚至有些伪4S店以指标所有人的名义收取押金但不给标主,这对将来的合同终止无疑都带来一定的潜在风险。如果有遇到上述情况的朋友,那么就祈祷收取你押金的中介生意红火却不会圈钱跑路或者不会遇到无法经营下去的情况吧。
  “压绿本”这个说法其实从佐佐开始涉及指标行业就存在了,或者说早就存在。所谓的绿本某种意义上来说相当于车的身份证,对车辆所属权处置权意义很大。现在市面上很多放贷公司,只要交绿本交给放贷公司,很多公司都愿意提供一笔跟车价某种比例的资金出来。对于承租方来说,绿本交给别人还是有一定的风险的。万一遇到个人品不到位的拿着绿本做了某种损毁承租方利益的事情,纵使通过法院起诉能够胜诉不会导致鸡飞蛋打,但现在大家都挺忙的,想必没人愿意处理那样本可以规避的麻烦吧。
  而我经常思考的一个问题就是,“压绿本”对于指标出租人真的很有保障吗?首先,压绿本并不能保证承租方的用车安全不出事故,其次,没有指标所有人提供身份证,承租方也没法子把车过户,更没法导致车指标空闲太久作废。对于指标出租人来说,压绿本更多的是一种心理安慰吧,实际意义不大。之所以很多压绿本的现象,我想更大的可能还是在指标资源缺乏的现状下,某些中介为了获取到更多的指标资源提出的条件吧,其实大多数指标所有人都不知道压绿本有什么用的。
  1.如何确认租车牌所上车辆的车辆所有权?
  关于这个问题,我上面其实提到了一些,更全面的说法,我就不在这里再做详细介绍了,毕竟咱也要给自己留点保留不是,谁让我也是吃中介这碗饭的呢。有需要租车牌的朋友思考下我讲述的其他方面,感觉我们慧择车牌网靠谱可以直接联系我们。
  1.租北京车牌如何选择合作方?
  泛泛来讲,租车牌可选择合作对象有三类,第一类毋庸置疑,亲戚朋友同学同事类,这类人知根知底,相对来说安全些。但是这类人也有弊端,如价格不好提,后续出租人提前收回没法回绝等,当然也有些情节严重的,一旦处理不好就可能关系从此就僵了。第二类是个人对个人。个人交易之间往往是价格有高有低,但总体上来说是风险控制方面不到位,合同也是草草拟定不够规范。如果本身很懂,不妨自己找个靠谱有素质的个人直接交易。但如果本身很小白或者一知半解,要么找真懂的人帮忙要么就找个靠谱的车指标服务公司吧。关于第三类车指标服务公司,我写过一篇文章《在北京租车牌哪家公司比较正规靠谱呢?选择车指标服务公司的注意事项》,详情可以去慧择车牌网去看下,这里就不多说了。
  总结:
  目前北京车牌租赁已经是一种很普遍的现象。但时下因为政策未开放,导致市场并不规范。这就需要有相关需求的朋友务必务必做功课了。另外也提醒大家多思考,这个行业水其实挺深的。并不是所有的中介公司都是赚本分钱的。
  曾经佐佐遇到过几个土豪客户,合作后额外给我发红包以表心意, 1888元的红包我也收过,几百的红包就更常见了。当然于我来说收钱的感觉不错,但能让人认同更让我自豪。如果您觉得上述文字对您有帮助,我很不介意给我们慧择车牌网打个赏或者帮忙顶一顶或者宣传下的哈。




文章很值,打赏犒劳作者一下呗~~~




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