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主题: [侃车天地] 南宁专业隔音音响改装 本田思铂睿全车隔音音响改装  (您是本帖的第 302个阅读者,共0个回复)

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[侃车天地] 南宁专业隔音音响改装 本田思铂睿全车隔音音响改装

本帖最后由 18578913161 于 2017-9-10 18:20 编辑


汽车隔音就是通过某种技术改造或者手段来降低汽车行驶、使用过程中产生的噪音,以降低这些噪音对驾驶员、乘员带来的不良影响。如今汽车隔音则成了家用轿车的必做项目,尤其是那些10~30万的中高档轿车,可以让家人朋友尽情享受旅途的舒适。

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施工材料:狮龙隔音
施工部位:引擎盖 前叶子板  底盘 四门 尾箱盖 尾箱 后轮毂
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门板里层钢板是最薄弱的,很容易形成共振,高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境,这时贴上狮龙止振板后,就会提升它的厚实度,增强抵抗噪音的可行性,用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
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采用条形贴法,就形成多个振点,根据声波的干涉原理,频率相同,相位相反的波,叠加后会使声波互相抵消,也拯救了铁皮的厚度,加强钣金的强度,降低车辆行驶中产生的风噪
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然后到门板外层的隔音密封,让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制,将门板的隔音效果形成严密的箱体,优化音响效果

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底盘重要的是低频噪音的处理,底盘钣金在汽车高速行驶时,会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头,减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤,首先用震板进行止震处理,提高钣金的刚性,减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉,提高了车体的密封性,阻隔噪音的入侵,隔音效果自然更加好。
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先条贴一层隔音,再用滚轮压紧,让隔音跟底盘钣金充分贴合,加强钣金的厚度,减少共振
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然后在隔音的基础上铺上一层吸音棉 ,吸取过多的杂音,让隔音效果更好
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同时在底盘的主副驾踏脚的地方,用特殊的材料狮龙低频王,针对产生的低频,更好的解决高速行驶时候的胎噪
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尾箱本身就像是一个箱体,而声音的本身有折射和重叠的性质,当声音传入尾箱时,如没有隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠,形成共鸣声,在前排坐着会感觉特别不舒服。
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同样在隔音的基础上铺上一层吸音棉,效果更加佳

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再到引擎盖的隔音处理,引擎盖隔音它做的不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音,还能降低引擎盖的热度,减缓引擎盖漆面老化。施工方法也很简单,同样要把引擎盖的钣金清洁干净,用上块状的减震胶把钣金凹下去的部分全部压紧压实。

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最后就到前轮的叶子板出的隔音施工,这个地方如果处理不好,隔音的效果不是很好,所以还是要专业的施工

然后吸音棉贴在反面内寸上面,这样双层效果更加明显



施工完后全部复位
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