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主题: [生活杂谈] 管理电动车自行车势在必行  (您是本帖的第 1253个阅读者,共11个回复)

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[生活杂谈] 管理电动车自行车势在必行

电动自行车超标上路、逆行、闯红灯、超标载客甚至上机动车道,在全国各地都已成为见怪不怪的交通乱象,带来的危害也不容小觑。而南宁市作为电动车使用量较多的城市,加强电动自行车管理势在必得。
  管住电动自行车违规生产和销售,等于从源头上减少了电动自行车的数量,进而减少了其上路和行驶,这对于整治电动自行车乱象,减少其对公共安全造成的危害来说,无疑十分重要。
  而除了源头上的管控,还有一些问题是应该解决的。
  比如,电动车自行车的使用者有相当一部分是快递员和送餐员,事实上,在路上“风驰电掣”的也确实有不少是这些人。一方面,这部分人的交规意识是有待提高的,任何时候都不能只顾速度不顾生命;另一方面,也要从快递送餐的工作机制上找原因——当消费者点开手机APP,会发现有些配送平台对于距离很远的配送也承诺半小时送达,去除送餐员前往取餐点和等餐的时间,几乎是不可能完成的事情,但完不成就要受惩罚。也就是说,有些企业为了获取更高利润,向配送员施以了过高配送数量和速度的要求,却忽视了员工安全,也忽视了共筑交通安全的社会责任。整治电动自行车违规行为,相关企业也是重要一环。
  可见,对电动自行车乱象的治理,管住生产和销售的同时,还须管住人,要敦促相关企业履行好管理之责,更科学、合理地用工。毕竟,很多事情都是宜疏不宜堵。
  从整个交通秩序和公共安全的角度,每一个道路交通的参与者,都应当遵纪守法,做好自己、不添乱也是一种力量和贡献。



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 以下是被点赞的回帖
gugr 发表于 2018-7-11 17:00 点赞(11)
偏听偏信满嘴胡言!拿什么公共安全说事。南宁市上百万辆电动车17年因交通事故死亡57人,南宁市17年交通事故死亡人数276人,而南宁市汽车只有22万辆。增大你的狗眼看看那个才是公共安全的杀手。
愤怒的饭铲 发表于 2018-7-11 18:34 点赞(4)
二哈官员还真是执着啊!坚守二十年了。。吃人民的饭翻人民的桌

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2018-7-11 16:23 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
@huangxiaoye_200 感谢分享,时空有您更精彩!么么哒~ 【skysuda 给 huangxiaoye_200 点了个赞】


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2018-7-11 17:00 发短消息 显示全部楼层 |点赞(11)
偏听偏信满嘴胡言!拿什么公共安全说事。南宁市上百万辆电动车17年因交通事故死亡57人,南宁市17年交通事故死亡人数276人,而南宁市汽车只有22万辆。增大你的狗眼看看那个才是公共安全的杀手。


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[LV.1]初来乍到

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2018-7-11 18:34 发短消息 显示全部楼层 |点赞(4)
二哈官员还真是执着啊!坚守二十年了。。吃人民的饭翻人民的桌

 来自时空官方微信 



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[LV.2]偶尔看看I

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2018-7-11 18:34 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
有什么好处?

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[LV.2]偶尔看看I

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2018-7-12 10:55 发短消息 显示全部楼层 |点赞(1)
你们管车有屁用!!管人管人!!!!!!

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[LV.1]初来乍到

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2018-7-12 11:10 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
电动车一年撞死多少人?汽车一年撞死多少人?


相信外星人一直都存在
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[LV.4]偶尔看看III

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2018-7-12 11:11 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
你是在为禁驴造势嘛

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2018-7-12 11:18 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
应该管理,但不能以禁代管


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2018-7-12 12:04 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
不要急得禁,管好生产销售源头,把电动自行车零售价抬高到一两万,等地铁开通得差不多了,再限行一部分路段,等数量降低到一定程度再实行新国标,保证八年后街上一辆超标电动车都没有

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[LV.4]偶尔看看III

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2018-7-12 12:07 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
两轮堵不死交通,撞不死人。其他的和四轮都半斤八两,凭什么要针对两轮?

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2018-8-18 12:51 发短消息 显示全部楼层 |点赞(0)
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